Die Rahmen der Aufbauten von CIFA, seien es mobile Betonpumpen, Betonpumpen oder Fahrmischer, müssen immer folgende Eigenschaften aufweisen:
- leicht
- robust
- zugänglich
- modular
Sie haben immer die gleichen Eigenschaften, müssen aber für die große Vielfalt der auf dem Markt erhältlichen Fahrgestelle passen.
Aufgrund dieser Notwendigkeit entstand bei CIFA die Idee, ein modulares Rahmendesign mit optimierten Strukturen zu entwickeln, um eine perfekte Kombination aus Fahrgestell und Aufbau schaffen zu können.
Für alle Strukturteile (Rahmen, Turmbasis, Ausleger und Auszüge) wird mittels numerischer Finite-Elemente-Simulation (FEM) die Ermüdung berechnet. Die Prototypen werden auf einem speziell entwickelten Ermüdungsprüfstand (TEC) zyklisch geprüft, um eine Nutzdauer zu simulieren und zu gewährleisten, die die durchschnittliche Nutzdauer eines Fahrzeugs für Beton überschreitet.
Die Rahmen bestehen aus einem zentralen Körper, zu dem die Turmbasis und die Stabilisierungseinheit gehören.
CIFA konstruiert die Maschinen so, dass die Stellfläche so klein wie möglich ist.
Dieses Prinzip hat die Entwicklung verschiedener Typen von Stabilisierungssystemen erforderlich gemacht, die sich in der Größe und der Art, wie sie ausgefahren werden, unterscheiden.
Die am häufigsten verwendete Form ist die X-Form, bei der die vorderen Stabilisatoren über ein Teleskopsystem verfügen, die hinteren sind dagegen Ausleger. Dieser Typ zeichnet sich durch seine einfache Handhabung und eine wahrhaft schnelle Aufstellung aus.
Um die Aufstellung bei beengten Platzverhältnissen zu erleichtern, hat CIFA ein System entwickelt, das auch hinten über Teleskop-Stabilisatoren verfügt, so können die Stabilisatoren auch bei Hindernissen rund um das Fahrzeug ausgefahren werden.
Bei allen Systemen können die Stabilisatoren asymmetrisch ausgefahren werden, wodurch unter allen Bedingungen gearbeitet werden kann.
CIFA ist ein Ausstatter für Fahrgestelle, aber nicht nur.
Unsere Erfahrung in der Entwicklung und dem Bau von Maschinen für Beton zeigt sich in den Fahrzeugen, die vollständig in unseren Werken hergestellt werden.
Dies ist bei der Serie UNDERGROUND der Fall: Es handelt sich um eine Reihe von Fahrzeugen, die speziell für Einsätze in einer beengten Umgebung und mit besonderen Anforderungen entwickelt wurden.
Der Rahmen der Modelle ELK und MAMBA ist ein Beispiel für Kompaktheit und Wendigkeit. Alles wurde auf den Millimeter genau geplant, um alle für diese Art von Produkt erforderlichen Bestandteile auf kleinstem Raum unterzubringen, einschließlich des Masts, der bis zu 18 m lang sein kann. Die geschlossene Fahrerkabine ist außerdem mit einem drehbaren Fahrerstand ausgestattet, der das Rückwärtsfahren auf engem Raum ohne Zeitverlust ermöglicht.
Dingo hingegen ist ein Meisterwerk der Kompaktheit. Das starre Fahrgestell ist eines der kürzesten und schmalsten auf dem Markt, der Komfort in der Kabine für den Fahrer und die Manövrierfähigkeit bleiben jedoch erhalten.
Nicht zuletzt ist das Fahrgestell mit Drehgelenk des Modells CST, einer mittelgroßen Spritzpumpe, zu erwähnen, es ist sehr wendig und leicht zu bedienen.
