Un fermo pompa non programmato non è mai solo un problema tecnico: è un problema di pianificazione. Sapere quali ricambi tenere a magazzino, e perché, è la differenza tra un intervento di poche ore e un cantiere fermo per giorni.
I ricambi per pompe autocarrate che incidono maggiormente sulla continuità del cantiere sono quelli del gruppo pompante e delle tubazioni, i componenti più esposti al passaggio del calcestruzzo in pressione.
Tenerli a disposizione prima che cedano trasforma un guasto in una sostituzione programmata invece che in un'attesa che blocca il getto.
Lo stock corretto dipende dall'intensità d'uso della macchina e dal tipo di calcestruzzo pompato. Un cantiere con getti frequenti consuma piastre e tamponi più rapidamente di un impiego occasionale, e la lista di ricambi va calibrata su questa base.